સમય સંદેશ એક્સક્લુઝિવ: પૂર્ણ થયા પછી, નવો એલ્ફિન્સ્ટન બ્રિજ સી લિંક, કોસ્ટલ રોડ અને ઇસ્ટર્ન ફ્રીવેને જોડશે
સી લિંક, કોસ્ટલ રોડ અને ઇસ્ટર્ન ફ્રીવેને જોડતી ડબલ-ડેક એલ્ફિન્સ્ટન લિંક, શહેરના પૂર્વ-પશ્ચિમ અરાજકતા માટે રૂ. 167 કરોડનો સુધારો; મહારાષ્ટ્ર રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (MRIDC) દ્વારા ડિઝાઇન અને અમલમાં મુકાયેલ, નવો પુલ શહેરના દુર્લભ મલ્ટી-લેવલ રોડ કોરિડોરમાંનો એક બનશે.
મુંબઈની આકાશરેખા વધુ એક એન્જિનિયરિંગ અજાયબીનું સ્વાગત કરવા માટે તૈયાર છે – એક ડબલ-ડેક એલ્ફિન્સ્ટન બ્રિજ જે પ્રભાદેવી અને પરેલને જોડતી 112 વર્ષ જૂની રચનાને બદલશે. મહારાષ્ટ્ર રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (MRIDC) દ્વારા ડિઝાઇન અને અમલમાં મુકાયેલો, કુર્લા LTT ટર્મિનસ નજીક સાંતાક્રુઝ-ચેમ્બુર લિંક રોડ (SCLR) પર ડબલ-ડેક સેક્શન પછી, નવો બ્રિજ શહેરના દુર્લભ મલ્ટી-લેવલ રોડ કોરિડોરમાંનો એક બનશે.
આ પુલ અટલ સેતુ અને કોસ્ટલ રોડ વચ્ચે MMRDA દ્વારા બનાવવામાં આવી રહેલા શિવરી-વર્લી એલિવેટેડ કનેક્ટરનો એક ભાગ છે. આવનારી રચના મધ્ય અને પશ્ચિમ રેલ્વે લાઇન પર સ્થાનિક અને લાંબા અંતરના ટ્રાફિકને વહન કરશે, જે મુંબઈના સૌથી વ્યસ્ત પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોરમાંથી એકમાંના એકને નોંધપાત્ર રીતે ભીડથી મુક્ત કરશે.
પુલમાં બે અલગ-અલગ સ્તરો હશે:
નીચલો ડેક નિયમિત પૂર્વ-પશ્ચિમ ટ્રાફિકને પૂરી કરશે જેમાં દરેક દિશામાં બે લેન હશે, સાથે રાહદારીઓ માટે ફૂટપાથ પણ હશે. ઉપરનો ડેક શિવરી-વર્લી એલિવેટેડ કનેક્ટરનો ભાગ બનશે, જે સીધા બાંદ્રા-વર્લી સી લિંક, કોસ્ટલ રોડ અને ઇસ્ટર્ન ફ્રીવે નેટવર્ક સાથે જોડાશે.
પરેલમાં વાડિયા હોસ્પિટલ નજીક મુંબઈ મોનોરેલ એલાઈનમેન્ટ પરથી પસાર થતો શિવરી-વરલી કનેક્ટર
ટ્રેન કામગીરીમાં વિક્ષેપ ઓછો કરવા માટે, રેલ્વે ટ્રેક પરના સ્પાનમાં ઓપન-વેબ સ્ટીલ ગર્ડર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, જે રાત્રિ રેલ બ્લોક દરમિયાન વધુ ક્લિયરન્સ અને ઝડપી ઇન્સ્ટોલેશન પ્રદાન કરશે. ૧૬૭ કરોડ રૂપિયાનો આ પ્રોજેક્ટ – જે ૨૦૨૭ સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્યાંક ધરાવે છે – તે પરેલ-પ્રભાદેવીમાં ભીડ ઓછી કરશે, શહેરના મધ્ય અને પશ્ચિમ ભાગો વચ્ચે કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
શિવડી-વરલી કનેક્ટર એ મુંબઈમાં MMRDA દ્વારા 4.5 કિમી લાંબો ચાર-લેનનો એલિવેટેડ રોડ પ્રોજેક્ટ છે જે અટલ સેતુ, મુંબઈ કોસ્ટલ રોડ અને બાંદ્રા-વરલી સી લિંકને જોડશે, જેનાથી એક સરળ મુસાફરી માર્ગ બનશે. આખો પટ સિગ્નલ મુક્ત રહેશે.
હાલના ૧૩ મીટર પહોળા પુલને બદલે, MMRDA એ ૧૭ મીટર પહોળા, ૧૩૨ મીટર લાંબા ડબલ-ડેકર પુલની યોજના બનાવી છે. નીચલા ડેકમાં ૪ લેન (ટ્રાફિક માટે બંને બાજુ બે) અને રાહદારી રસ્તાઓ હશે અને ઉપરના ડેકમાં સીધું શિવરી-વરલી કનેક્ટરમાં જતી ચાર લેન હશે.
પ્રભાદેવી અને પરેલને જોડતા ૧૧૨ વર્ષ જૂના માળખાને બદલે નવો એલ્ફિન્સ્ટન પુલ મુંબઈના હજુ સુધી ડબલ-ડેક રોડ ઓવરબ્રિજ તરીકે આકાર પામવા માટે તૈયાર છે. મુંબઈમાં આ પ્રકારનો પહેલો પુલ સાંતાક્રુઝ ચેમ્બુર લિંક રોડ (SCLR) છે જે કુર્લા LTT ટર્મિનસ પર ડબલ ડેકર ડિઝાઇન સાથેનો છે.
મહારાષ્ટ્ર રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (MRIDC) દ્વારા ડિઝાઇન અને અમલમાં મુકાયેલ, આ નવી લિંક મધ્ય અને પશ્ચિમ રેલ્વે લાઇનો પર સ્થાનિક અને લાંબા અંતરના ટ્રાફિકને વહન કરશે.
શિવરી-એન્ડ પર જ્યાં પુલ અટલ સેતુ સાથે જોડાય છે, તે શિવરી રેલ્વે સ્ટેશન અને પૂર્વીય ફ્રીવે પરથી 21 મીટરની ઊંચાઈએ પસાર થાય છે, જે તેને શહેરના સૌથી ઊંચા રોડ ઓવરબ્રિજમાંથી એક બનાવે છે.
આ પુલ બે અલગ-અલગ સ્તરો ધરાવશે – નીચેનો ડેક નિયમિત પૂર્વ-પશ્ચિમ સ્થાનિક ટ્રાફિકને પૂરી પાડશે જેમાં દરેક બાજુ બે લેન અને રાહદારીઓ માટે ફૂટપાથ હશે, જ્યારે ઉપરનો ડેક મોટા શિવરી-વર્લી એલિવેટેડ કનેક્ટરનો ભાગ બનશે, જે બાંદ્રા-વર્લી સી લિંક અને આગામી કોસ્ટલ અને ઇસ્ટર્ન ફ્રીવે કોરિડોર સાથે સીધો જોડાશે.
એલ્ફિન્સ્ટન પુલ પર તોડી પાડવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે.
પ્રકાર: ડબલ-ડેક રોડ ઓવરબ્રિજ
ડિઝાઇન: રેલ લાઇનો પર ઓપન-વેબ સ્ટીલ ગર્ડર્સ
એજન્સી: MMRDA અને MRIDC
૧૩૨ મીટર
૧૩ મીટર પહોળો, MMRDA એ ૧૭ મીટર પહોળો, ૧૩૨ મીટર લાંબો ડબલ-ડેકર પુલ બનાવવાની યોજના બનાવી છે
૪.૫ કિમી
૪.૫ કિમી એલિવેટેડ માળખું જેમાં સૌથી પડકારજનક ભાગ રેલ લાઇન પરનો એલ્ફિન્સ્ટન પુલ છે
