ગડકરીની અધ્યક્ષતા હેઠળ ગાંધીનગરમાં ઉચ્ચ સ્તરીય સમીક્ષા બેઠક, 20 હજાર કરોડના પ્રોજેક્ટ્સને લીલીઝંડી

ગાંધીનગરમાં બુધવારે એક અત્યંત મહત્વપૂર્ણ અને માર્ગવિસ્તારના ભાવિ નકશાને સ્પષ્ટ કરતી બેઠક યોજાઈ, જેમાં કેન્દ્રીય રાજમાર્ગ મંત્રી શ્રી નિતીન ગડકરીની અધ્યક્ષતા અને ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી શ્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલની ઉપસ્થિતિ રહી હતી. ગુજરાતના નેશનલ હાઈવે પ્રોજેક્ટ્સની વિસ્તૃત સમીક્ષા, પૂર્ણંતર, ભવિષ્યની સ્થિતિ અને નવી મંજૂરીઓ વિશે ગહન ચર્ચાઓ આ બેઠકનું કેન્દ્રબિંદુ રહી.

ગુજરાત, દેશના આર્થિક મોડલ તરીકે ઓળખાતું રાજ્ય, પરિવહન અને રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના માળખાને મજબૂત બનાવવા સતત કાર્યરત છે. રાજ્યના મુખ્ય વૃદ્ધિ એન્જિન માનાતા નેશનલ હાઈવે નેટવર્ક પર 35% થી વધુ વાહન દબાણ થતાં તેની ક્ષમતા વધારવી સમયની જરૂરિયાત છે. આવા સંજોગોમાં યોજાયેલી આ વિશેષ સમીક્ષા બેઠક રાજ્યના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસમાં અતિ મહત્વપૂર્ણ સાબિત થવાની છે.

ગડકરીનો કડક સંદેશ: ગુણવત્તામાં કચાશ નહીં ચાલે

બેઠકની શરૂઆતમાં જ કેન્દ્રીય મંત્રી નિતીન ગડકરીએ સ્પષ્ટ શબ્દોમાં અધિકારીઓ અને ઈજારદારોને ચેતવણી આપી કે:

• રસ્તાઓની ઉચ્ચ ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવી ફરજિયાત છે.

• રીસર્ફેસિંગ, બ્રિજ મરામત અને નવા નિર્માણ કામોમાં કોઈપણ પ્રકારની નિષ્કાળજી સ્વીકાર્ય નથી.

• સમયમર્યાદામાં કામ પૂર્ણ ન થાય અથવા ગુણવત્તા કચાશભરી જણાય તો ઈજારદારોને બ્લેકલિસ્ટ કરવામાં પણ સંકોચ નહીં રાખવામાં આવે.

તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું કે “રોડ સલામતી પ્રથમ પ્રાથમિકતા છે અને ભારતના નેશનલ હાઈવે વિશ્વસ્તરનું નેટવર્ક બને તે માટે આપણે ગુણવત્તાના ધોરણો પર તડજોડ કરી શકતા નથી.”

મુખ્યમંત્રીનો વિગતવાર અભિપ્રાય: 35% વાહન ભારણ વચ્ચે જરૂરી વિસ્તરણ સમયની આવશ્યકતા

મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે રજૂ કર્યું કે ગુજરાતના નેશનલ હાઈવેઝ પર સામાન્ય રાજ્યોથી ઘણી વધુ વ્હિકલ લોડ છે.

• 35% થી વધુ વાહન દબાણ હાઈવેની મરામત, વિસ્તરણ અને રિસર્ફેસિંગ માટે સતત પ્રયત્નોની માંગ કરે છે.

• જરૂર જણાય ત્યારે ફોર-લેનને સિક્સ-લેન અથવા આઠ-લેનમાં અપગ્રેડ કરવું અત્યંત જરૂરી છે.

મુખ્યમંત્રીએ ખાસ ત્રણ માર્ગોને તાત્કાલિક પ્રાથમિકતા આપવાની વિનંતી કરી:

1. અમદાવાદ-મુંબઈ નેશનલ હાઈવે

2. રાજકોટ – ગોંડલ – જેતપુર હાઈવે કોરિડોર

3. અમદાવાદ – ઉદયપુર નેશનલ હાઈવે

આ ત્રણેય માર્ગો વેપાર, ઔદ્યોગિક પરિવહન, પ્રવાસન અને આંતરરાજ્ય આવન-જાવન માટે જીવદોરી સમાન છે.

મુખ્યમંત્રીની રજૂઆતને ત્વરિત પ્રતિસાદ, કેન્દ્ર તરફથી 20,000 કરોડની મંજૂરી

મુખ્યમંત્રીની રજૂઆત સાંભળ્યા બાદ કેન્દ્રીય મંત્રી નિતીન ગડકરીએ તરત જ મહત્વપૂર્ણ જાહેરાત કરી:

• “ગુજરાત માટે NHAIના નવા અને ચાલુ પ્રોજેક્ટ્સ માટે કેન્દ્ર સરકાર 20,000 કરોડની રકમ મંજૂર કરશે.”

આ જાહેરાતથી ગુજરાતના આગામી પાંચ વર્ષોમાં માર્ગોનું નેટવર્ક વધુ મજબૂત, આધુનિક અને સલામત બનશે. ખાસ કરીને કાર્ગો પરિવહન, ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ક્લસ્ટર્સ અને પોર્ટ કનેક્ટિવિટી માટે આ રકમ માઇલસ્ટોન સાબિત થશે.

બેઠકમાં વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સની PPT રજૂઆત

નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) એ પ્રેઝન્ટેશન દ્વારા નીચેના મુદ્દાઓ સમજાવ્યા:

• અત્યાર સુધી રાજ્યમાં પૂર્ણ થયેલ હાઈવે કામોની વિગત

• પ્રગતિ હેઠળના સેગમેન્ટ્સ

• ડિલે થયેલ પ્રોજેક્ટ્સના કારણો

• નવા DPR (ડિટેઈલ પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ) તૈયાર કરવાની સ્થિતિ

• સમસ્યા ધરાવતા વિસ્તારોમાં ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ પ્લાન

• રોડ સલામતી માટે ઈજિનિયરિંગ સોલ્યુશન્સ

• બ્લેક સ્પોટ દૂર કરવાની કામગીરી

ખાસ કરીને ભારે ટ્રાફિક વાળા સ્થળો, ઔદ્યોગિક ઝોન, પોર્ટ કનેક્ટિવિટી, ગ્રીનફીલ્ડ એક્સપ્રેસવે સહિત અનેક મુદ્દાઓ પર વિસ્તૃત ચર્ચા થઈ.

ગુજરાતનો હાઈવે નેટવર્ક: દેશના વિકાસનું “મોડલ”

ગુજરાત હંમેશા દેશમાં સૌથી વધુ પોર્ટ કનેક્ટિવિટી ધરાવતું રાજ્ય રહ્યું છે. મુન્દ્રા, કંડલા, પિપાવાવ, હજીરા જેવા પોર્ટ્સને નેશનલ હાઈવે સાથે જોડતા માર્ગોની ક્ષમતામાં વધારો વેપાર માટે અત્યંત આવશ્યક છે.

એથી જ:

• ભાવનગર–દહેજ કનેક્ટિવિટી

• રાજકોટ–જામનગર–ઓખા કોરિડોર

• સુરત–નવસારી–વલસાડ એક્સપ્રેસવે લેન્સ વધારણીયા કામો

• કચ્છના હાઈવે ગ્રીડનો વિસ્તરણ,

આગામી સમયમાં કેન્દ્રના સહકારથી વધુ ગતિ પકડી શકે છે.

અધિકારીઓની હાજરી: ઉચ્ચસ્તરીય ચર્ચાનો વ્યાપ

આ બેઠકમાં ગુજરાત સરકાર અને કેન્દ્ર સરકારના ઉચ્ચ અધિકારીઓ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા:

• ડૉ. હસમુખ અઢિયા – મુખ્ય સલાહકાર

• શ્રી એસ.એસ. રાઠૌર – સલાહકાર

• મુખ્ય સચિવ MK દાસ

• અગ્ર સચિવશ્રીઓ

• મુખ્યમંત્રીના અધિક અગ્ર સચિવ શ્રીમતી અવંતિકા સિંઘ

• ડૉ. વિક્રાંત પાંડે – સચિવ

• કેન્દ્રના રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રાલયના અધિકારીઓ

• NHAIના પ્રોજેક્ટ ડિરેક્ટરો અને એન્જિનિયરિંગ ટીમ

આટલા ઉચ્ચ સ્તરની ભાગીદારી દર્શાવે છે કે ગુજરાતના હાઈવે વિકાસને કેન્દ્ર અને રાજ્ય બંને સરકારો સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા આપે છે.

રોડ ગુણવત્તાથી લઈને બ્લેક સ્પોટ સુધી: દરેક મુદ્દે સમીક્ષા

બેઠકમાં નીચે મુજબના મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો ચર્ચાયા:

• ભારે વાહન દબાણ ધરાવતા સેગમેન્ટ્સની તાત્કાલિક મરામત

• રિસર્ફેસિંગ કામોમાં ટેકનોલોજિકલ અપગ્રેડ

• હાઈવે પર અકસ્માતના બ્લેક સ્પોટ્સ દૂર કરવાની કામગીરી

• અમદાવાદ–વડોદરા–સુરત–મુંબઈ માર્ગને વિશ્વ સ્તરીય બનાવવા માસ્ટરપ્લાન

• ગોંડલ–રાજકોટ–જેતપુર કોરિડોરમાં વધતા અકસ્માતો અટકાવવા માર્ગ ડિઝાઇન બદલવા

• ગુજરાતના ઔદ્યોગિક માલ વાહક ટ્રાફિકને સરળ બનાવવા પોર્ટ કનેક્ટિવિટી લેન અપગ્રેડ

બેઠકથી ગુજરાતના હાઈવે વિકાસને નવો વેગ: આગામી 10 વર્ષ માટેનું વિઝન મજબૂત

આ બેઠક માત્ર સમીક્ષા બેઠક નહોતી, પરંતુ ગુજરાતના આગામી વર્ષોના માર્ગ વિકાસની દિશા નક્કી કરતી ઐતિહાસિક ક્ષણ હતી.

• 20,000 કરોડની નવી મંજૂરી

• પ્રગતિ કરવામાં મોડું પડતા પ્રોજેક્ટની કડક મોનીટરીંગ

• સમયસર અને ગુણવત્તાસભર કામોની ખાતરી

• સલામત, ઝડપી અને આધુનિક હાઈવે નેટવર્કનું લક્ષ્ય

આ બધું સાથે મળીને રાજ્યના ઔદ્યોગિક વિકાસને નવી ગતિ આપશે.

સમાપન: ગુજરાતના વિકાસનો “સ્પીડ બ્રેકર હટાવી” દેશના મોડલ રાજ્ય તરીકે આગળ વધવાનું વલણ

ગાંધીનગરની આ ઉચ્ચ સ્તરીય બેઠક બાદ એક બાબત સ્પષ્ટ છે—

ગુજરાતના રોડ નેટવર્કને કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકાર મળીને વિશ્વસ્તર સુધી લઈ જવાના છે.

રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં થતા આ સુધારા
→ ઔદ્યોગિક રોકાણ વધારશે,
→ ટ્રાફિક અકસ્માતો ઘટાડશે,
→ પોર્ટ કનેક્ટિવિટી વધારશે,
→ અને સામાન્ય નાગરિકના દૈનિક જીવનને સરળ બનાવશે.

ગુજરાતના હાઈવે વિકાસનું આ નવું અધ્યાય આગામી દાયકામાં રાજ્યને વધુ પ્રગતિના માર્ગે લઈ જશે, તે નિશ્ચિત છે.

Author: samay sandesh